- 1 : 2024/01/04(木) 07:23:04.39 ID:qs8ECGXE0
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衝突事故を受け、日本航空機の製造元である「エアバス」の専門家チームのメンバーらが調査に協力するため来日しました。
2日に羽田空港で起きた航空機の衝突事故を受け、ヨーロッパの航空機大手「エアバス」の専門家チーム5人とフランス航空事故調査局の関係者4人、合わせて9人が3日午後、羽田空港に到着しました。
空港では、日本の運輸安全委員会の関係者らが出迎えました。
来日したチームのメンバーはANNの取材に対し、「日本政府に協力するために来日した」と話しました。
今回来日したチームは、運輸安全委員会が実施する調査に4日以降参加し、技術支援などをするとみられています。
https://www.youtube.com/watch?v=UjQ1bx6hpXY
- 2 : 2024/01/04(木) 07:25:37.59 ID:EahC1Jw10
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BEAは！？建物がショボいBEAは来たの！？
- 56 : 2024/01/04(木) 11:44:41.30 ID:BLdN+CZ/0
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>>2
４人きてる
エアバスが5人
- 3 : 2024/01/04(木) 07:26:23.87 ID:8C/0S3Z00
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ただの交通整理ミスなのにカッコ悪いなー
- 4 : 2024/01/04(木) 07:27:31.89 ID:V4M29GUQ0
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燃えたときのサンプルにちょうどいいから来ただけだよ
- 7 : 2024/01/04(木) 07:34:17.72 ID:hCVpM0hI0
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>>4
その後観光だよな
- 10 : 2024/01/04(木) 07:42:16.22 ID:1KEh/VZC0
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>>4
だよな
データ取って帰るだけ
- 16 : 2024/01/04(木) 08:07:10.17 ID:hCVpM0hI0
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>>10
焼けてるの放置してるから
自分らでどうぞ
- 29 : 2024/01/04(木) 08:37:38.11 ID:QHahikDu0
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>>4
あとまあ脱出手順が良い例として参考に
- 5 : 2024/01/04(木) 07:30:00.94 ID:qwZ6hYaH0
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若いの言うほどイケメンじゃないし
そもそも原因が製造や整備なんて初めて聞いたぞ
これ裏があんのか？
- 8 : 2024/01/04(木) 07:34:38.73 ID:jd/X9P2E0
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ボンバルディアのイケメンもはよ来いよ
- 57 : 2024/01/04(木) 11:45:12.08 ID:BLdN+CZ/0
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>>8
ボンバルディア「うちは悪くないので行きません」
- 9 : 2024/01/04(木) 07:37:56.66 ID:ePNixbm10
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速攻やってきたので焦る国交省と機長ｗ
- 11 : 2024/01/04(木) 07:43:53.74 ID:EahC1Jw10
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航空機事故の話題になると急に陰謀論じみたこと言うやつが多くなって辟易するわ
- 12 : 2024/01/04(木) 07:44:39.02 ID:lbnc+aEx0
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普段NHKのニュースしか見ないからアナウンサーが辿々しくて聞くに堪えない
酷すぎるな
- 13 : 2024/01/04(木) 07:45:53.14 ID:UVoa/dFg0
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メーデー民がはしゃぐスレ
- 14 : 2024/01/04(木) 07:48:50.49 ID:tswPbd9g0
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協力？
データよこせだろ
- 15 : 2024/01/04(木) 07:49:01.11 ID:0C8bEvW00
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専門家チーム「これは自殺」
- 17 : 2024/01/04(木) 08:08:00.96 ID:aE3zljls0
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事故は偶然の産物ではありません
なんらかの連鎖的な出来事です。
- 18 : 2024/01/04(木) 08:09:06.23 ID:6lVAfsFq0
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ドキュメンタリーの邦題タイトル考えてやるスレ
- 19 : 2024/01/04(木) 08:14:07.20 ID:9Ks5vE9h0
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>>1
日本の航空会社が使っている旅客機といえばボーイングしかないのかと思っていたよ
今はエアバス社の機体も使っていたんだ？
これは意外だなあ
- 26 : 2024/01/04(木) 08:34:20.45 ID:qs8ECGXE0
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>>19
数年前からエアバスとボーイングの世界シェア逆転して今はエアバスが世界1位
- 20 : 2024/01/04(木) 08:21:09.56 ID:Z0y2EhEy0
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メーデー放送は何時ですか？w
つか原因は日本人発音の英語って結論になっちまうな
恥ずかしいやら
- 21 : 2024/01/04(木) 08:24:29.89 ID:ZxhwnrXK0
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フライトレコーダーの強制公開につなげろ
- 22 : 2024/01/04(木) 08:25:07.63 ID:y4L96Dsp0
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燃えない作りにしろよ
- 23 : 2024/01/04(木) 08:29:56.48 ID:vUOcK46E0
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昔はあれでよかったんだろうけど
言い方が紛らわしいよな今だと
- 24 : 2024/01/04(木) 08:32:10.87 ID:e7yQvxPd0
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もう旅客機も対地レーダー付ければ良くね
見落とし無くなる
- 25 : 2024/01/04(木) 08:33:56.72 ID:ePNixbm10
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最新機種だからな
エアバスもブチ切れだろうな
- 28 : 2024/01/04(木) 08:37:09.69 ID:V4M29GUQ0
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>>25
エアバスが原因と言われない限り
もう１機売れるし
データもとれるから嬉しいだろ
- 54 : 2024/01/04(木) 11:33:54.42 ID:SM1bjy4B0
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>>25
むしろ不燃材で燃えるの遅くて助かったんだから宣伝になったんじゃない？
- 27 : 2024/01/04(木) 08:36:41.62 ID:YFj69b4s0
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イケメンいるな 顔を舐めるように映されてる
- 30 : 2024/01/04(木) 08:38:02.66 ID:v3nuWAkG0
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ネコバスのようじょは来ないのか
- 31 : 2024/01/04(木) 08:41:07.02 ID:J+1VJ4Hg0
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年収いくら位もらってんだろ
- 32 : 2024/01/04(木) 08:55:18.63 ID:nHuej8Jq0
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自社の責任回避が目的か
- 34 : 2024/01/04(木) 09:13:23.14 ID:aah/kgDM0
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ただの勘違いだったなんて言えない・・・(´・ω・｀)
- 35 : 2024/01/04(木) 09:16:36.57 ID:IOGy/yzu0
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「日本政府に協力するため来日」だと。
NATO再編と日本駐屯の口実にするため
連日騒々しい事件が続いていると思っているけどな
- 36 : 2024/01/04(木) 09:36:54.26 ID:yBXqb+TZ0
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エアバス機の機械的不具合や過失ではないから観光気分で気楽に来日だろうな
メーデーにもチラリと映り込みたいだろうし
- 37 : 2024/01/04(木) 09:51:22.55 ID:Y/MH605Z0
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A350の初全損だろすまんなー
- 39 : 2024/01/04(木) 09:53:54.76 ID:gb7uQdHi0
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>>37
また板金7万円コースか
- 40 : 2024/01/04(木) 09:54:36.69 ID:2/+Ny3lQ0
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無能メガネが呼んだのか
- 41 : 2024/01/04(木) 09:55:00.82 ID:Llb0dVqu0
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協力？？
既に燃え尽きてしまっている飛行機に何の協力が出来るん？
フランスまで撤去してくれはるん？
- 43 : 2024/01/04(木) 10:11:30.31 ID:9Ks5vE9h0
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>>41
事故原因にエアバス社の航空機の不具合などの問題はなくて
エアバス社に責任はないという証明を初期段階で発表しておかないと自分たちが不安だから
調査しに来ただけ
- 42 : 2024/01/04(木) 10:07:22.39 ID:QX9oD9FT0
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どこにどうぶつかったら燃えるか、
燃えるまでの時間、炎の広がり方とか
色々貴重なデータはとれるだろ。
- 44 : 2024/01/04(木) 10:19:31.07 ID:nVuSrPGd0
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確かに若いイケメンいたな
- 46 : 2024/01/04(木) 10:45:21.05 ID:FmVjIazj0
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これただエアバスのせいにされたくないからだろ
- 47 : 2024/01/04(木) 11:06:30.38 ID:Sox4b+A60
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胴体も複合材料なんだっけ？
まぁ最終的には燃えるよね。それがデメリットとは思わんが
- 48 : 2024/01/04(木) 11:16:08.66 ID:R1CiZbNK0
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燃え広がり方と脱出の手順くらいしか調査する事無いよね
- 50 : 2024/01/04(木) 11:22:54.72 ID:G7+RcfF90
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>>48
実機燃やして実験する訳にいかんからかなり有益なデータだと思う
- 52 : 2024/01/04(木) 11:28:26.87 ID:HFNIAMfz0
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>>50
割と引退機とかでやってたような
- 66 : 2024/01/04(木) 15:02:24.14 ID:lnSPdQtP0
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>>52
今回燃えたのはカーボン複合素材を外板に使用した機種で
少なくとも民間機の同構造の機種で丸ごと燃えたのは今回が史上初めてだと思う
引退するような古い機種の燃え方なんてもう分かり切ってることだろうが今回の残骸はマジ貴重
- 49 : 2024/01/04(木) 11:17:53.71 ID:EJ/xbYfV0
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イケメン、ブサメン関係あるの？
- 51 : 2024/01/04(木) 11:24:31.31 ID:8uGPvZun0
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外国巻き込んだから
管制・海保両｢公務員｣に責任はなく
エアバスパイロットの責任に纏める
が難しくなったな
- 53 : 2024/01/04(木) 11:31:51.68 ID:j2Bk0F/00
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みんなズレてるなあ
実際の事故のデータは
喉から手が出るほど欲しいに決まってるだろ
次世代の安全技術に活かされるんだよ
- 55 : 2024/01/04(木) 11:34:45.75 ID:SM1bjy4B0
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>>53
ただであげるの？
- 58 : 2024/01/04(木) 11:50:35.08 ID:OWmKIBfF0
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事故でメーカーが調査に来るのはデフォ。プリゴジンのときはロシアが拒否した
- 59 : 2024/01/04(木) 11:59:08.89 ID:HwucVIuD0
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ヒストリーチャンネルのメーデー！：航空機事故の真実と真相でも
今回のケースはネタにならんな、海保側の確認ミスでしたで終わっちゃうんだから
- 60 : 2024/01/04(木) 13:50:07.64 ID:rzBfmc3v0
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胴体はカーボンなのに頭だけ金属製にしたエアバスの人に感謝状贈ろうぜ
- 62 : 2024/01/04(木) 14:44:55.35 ID:89FLJGa90
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>>60
B787の失敗を色々見たからなあ
- 69 : 2024/01/04(木) 16:48:57.89 ID:qs8ECGXE0
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>>62
ボーイングはゴミ機ばかりつくってる間にエアバスにシェア奪われた
- 61 : 2024/01/04(木) 13:52:58.63 ID:iewKt9Pt0
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ついでに観光してカタログと見積書を置いてフランスへ帰る。
- 63 : 2024/01/04(木) 14:53:38.27 ID:Ewx9sSkZ0
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フライトデータから衝突までのシミュレーションデータに落とし込むのと、機内での操縦者の意識無意識の行動を明らかにするのを手伝ってくれるんだよ
メーデー民なら知ってるだろ
- 64 : 2024/01/04(木) 14:56:18.14 ID:kxDAKQn10
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イケメンどこだよ
- 65 : 2024/01/04(木) 14:58:38.15 ID:NnDImQjw0
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こんな貴重なデータなんてまず取れないからウッキウキだろうな
- 67 : 2024/01/04(木) 15:07:19.72 ID:aFEA8Zdj0
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0:23 の人はイケメン
- 70 : 2024/01/04(木) 17:27:49.93 ID:waE7mCLU0
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事故の初期段階では767が事故って聞いてたぞ
- 71 : 2024/01/04(木) 17:30:58.84 ID:5womZIhl0
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専門家「巣鴨はハズレだった。五反田か新宿か池袋に行くべきだった…」
- 72 : 2024/01/04(木) 17:31:38.55 ID:tdX6OvwP0
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ぶつかってすぐ炎上したのは何でや
タンクは羽の中にあるはずでしょ？
- 73 : 2024/01/04(木) 17:43:12.26 ID:mW8glO2v0
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>>72
ボンバルが爆発したんだろうと考えてる
- 74 : 2024/01/04(木) 17:45:35.15 ID:89FLJGa90
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>>72
胴体下の中央翼にも燃料あるんじゃないかな
- 75 : 2024/01/04(木) 18:15:26.16 ID:SM1bjy4B0
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全部鉄筋コンリート性にすれば燃えないのでは？
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