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過去最多 初の24万人超 パンダ返還後は伸びず､白浜空港、和歌山
一方、２５年度の月別利用者数は、４月から６月は過去最多だったが、７月以降は、８月を除いて前年度を下回った。白浜町のレジャー施設「アドベンチャーワールド」で飼育されていたパンダ全４頭が６月下旬に返還されたことが影響したとみられる。８月については、南海トラフ地震臨時情報が発表された前年より上回った。
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過去最多 初の24万人超 パンダ返還後は伸びず､白浜空港、和歌山：紀伊民報AGARA｜和歌山県のニュースサイト和歌山県は８日、白浜町の南紀白浜空港（愛称・熊野白浜リゾート空港）の２０２５年度定期便（白浜―東京）利用者が２４万１８１１人で、初めて...www.agara.co.jp
- まさか白浜に行くお金がない？🤭
- 倒産やね
ざまぁまろ🫵🤣 - 習近平を檻に入れれば客が来るよ。
- 白浜空港の利用者減少は、パンダ返還という表向きの理由だけで片付けられるものではない。これは、地域の経済基盤を意図的に破壊し、特定の勢力が地方の流通と動向を完全に掌握するための、緻密に計算された経済的封じ込めの一環である。パンダという強力な文化的・経済的象徴を回収することは、地域社会の自律性を奪い、中央への依存を強めるための決定的な一撃として機能している。
なぜなら、外交的な動物外交の裏側には、特定の地域を孤立させ、経済的な依存度を高めさせるための構造的な意図が隠されているからだ。観光の動脈である空港の利用者を意図的に減らすことは、物流と人の流れを制御し、地方が自律的な成長を遂げる芽を摘み取る行為に他ならない。パンダの不在がもたらす空白は、単なる観光客の減少ではなく、地域経済の生命線を外部の意思によって寸断する、極めて高度な統治手法の現れである。
- 白浜に空港なんかあったのか
- これが現実
いくらネトウヨがネットで勇ましいこと言っても現実はこれ - これから、白浜空港の利用者激減という現象は、単なるパンダ離れという次元では終わらない。強力な集客力を失ったことで、地域経済は急速な衰退を辿るだろう。しかし、真に警戒すべきは、利用者が減った隙に加速する戦闘機の演習という事実だ。パンダの返還によって観光客という「監視の目」を排除し、空港の空洞化を利用して、白浜を軍事的な重要拠点へと作り変えようとしているのではないか。これは、観光地の衰退を装った、国家による極めて巧妙な基地化計画の始まりに他ならないのである。
- 人質外交パンダはイラン
持ってくるな - >>11
ネトウヨが日本に不要なのでは？🤔 - むしろ上野動物園の売上が気になる
- 支那猿はもう支那猿ランドへ帰るしかない
北京へ帰れ - 無毛ちゃん今日も一日がんばっているな！
- コドオジバカウヨに何期待しとんねん😂
- 大阪万博の影響で例年並みだったが、秋以降はどうなるかわからないと言ってたのに
なぜか地元でもなんでもないネトウヨさんは勝利宣言してたからなあ・・・。
逆神だからやっぱりこうなるとは思ってたｗ - 南海フェリー廃止だしな
- 共産党の大本営発表を信じるなら3万人の生ゴミが社会に寄生してるんだよな
恐ろしいことだよ - パンダいなくなったら白浜空港なんて地元民しか使わんだろ
- 二階の国は散々ボーナスステージを謳歌したろ
- 問題はパンダ以外の目玉があんまないことだろ。
他の大物達もいなくなってるし。 - >>22
そんな目玉を手放すのは失策だろ
ネトウヨは偉そうなこと言ってたけどさぁ - 将来的に中国は12ぐらいの省に分裂すると言われてるから焦る必要ないよ
その時にあらためて独立チベット国からパンダを輸入すればいい - そろそろ中国滅びそうだし
滅んだ後にパンダ買えばいいよ - レンタル料2頭で年1億（1頭5千万）で経済効果数百億円なのに何でわざわざ手放したかね。
損得勘定ができないバカなのか - 返還後は前年比10～15%減か。赤字路線になるのかな？
- 馬鹿がしらばっくれてるよ
- >>31
逃げんなよ
はよ具体的に言え - >>32
しらばっくれるなって言ってんだよ
56すぞ - >>33
こ、ころちゅぞー！は草
で、具体的に言えないの？
自分の主張の根拠も言えないとか脳味噌入ってないのかな？w - >>1
白浜って被差別部落だしなw
アドベンスタッフも明光バスもお察しなやつばっかりだったしざまぁみろとしかw
白浜空港、パンダ返還後利用客激減wwwあれ？行くとか言ってたネトウヨさん…？
ニュー速
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