【WBC侍ジャパンはビジネスクラスで渡米】五輪金メダリストはエコノミーで帰国.…”空の格差”はなぜ生まれる？

野球の世界一決定戦「ワールドベースボールクラシック」（WBC）で「侍ジャパン」こと野球日本代表が1次ラウンド全勝を決め、アメリカで開催される準々決勝ベネズエラ戦（日本時間3月15日）に向けて3月11日未明に渡米した。

この際、大谷翔平選手（ドジャース所属）など選手たちが日本航空（JAL）のビジネスクラスを利用したことが、侍ジャパンやJALの公式SNSの投稿から明らかに。

2月に閉幕したミラノ・コルティナオリンピック（ミラノ五輪）で金メダルを獲得した選手がエコノミークラスで帰国した報道と相まって、注目を集めている。

AL広報によると、侍ジャパンの選手とスタッフが搭乗したのはJALが手配したチャーター機で、3月11日午前2時43分羽田空港発マイアミ行きJL8800便。機材はボーイング787-9 （機番：JA871J）だという。

なぜJALが利用されたのか。同社広報は「プレミアムエコノミークラスやエコノミークラスをご利用いただいたスタッフの方もいた」とした上で「WBC（大会）と侍ジャパン（チーム）の両方のオフィシャルエアラインだったため」と説明する。同社は2025年11月にWBCのグローバルパートナーになったと発表していた。

同じスポーツでも、ミラノ五輪で金メダルを獲得した戸塚優斗選手（スノーボード男子ハーフパイプ）は帰国後に出演したテレビ番組で「エコノミークラスで帰国した」と発言。

同じくミラノ五輪に出場し、スキージャンプで3つのメダルを獲得した二階堂蓮選手の「自腹でビジネスクラスにアップグレードした」とのエピソードも注目を集めた。

こうしたことからSNSで「メダリストの待遇として不適切ではないか」などの声が上がり、アスリートの移動時のケアを巡り、議論の対象となった。

JALの回答を見る限り、侍ジャパンのビジネスクラス利用はあくまでチャーター機移動が事前の契約で決まっていたからということになる。

裏を返せば、五輪に出場した選手のケースはJOC（日本オリンピック委員会）や各競技団体が手配をしていなかったから、ということにもなる。

「五輪選手団の人数は侍ジャパンよりも多い」との指摘が出そうだが、JOCは2026年1月にJALと全日空（ANA）とオフィシャルエアライン契約を締結している。

WBC「侍ジャパン」はビジネスクラスで渡米、五輪金メダリストはエコノミーで帰国...“空の格差”はなぜ生まれる？JAL広報に聞いた | Business Insider Japan

WBC出場中の「侍ジャパン」がアメリカで開催される準々決勝ベネズエラ戦に向けて渡米。この際、選手たちがJAL（日本航空）のビジネスクラスを利用し、話題になっています。

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