- 1 : 2024/11/18(月) 05:15:59.95 ID:LH+LSagi9
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悪質な運転による死傷事故の処罰のあり方を議論している法務省の検討会に、報告書の素案が示された。
「常軌を逸した」と大方の人が感じる危険な運転で人命が失われても、危険運転致死傷罪ではなく、より罪が軽い過失運転致死傷罪が適用されるケースがある。適正な処罰の実現のために、議論を深めてもらいたい。
運転による死傷事故は「過失犯」として処罰された歴史が長かった。しかし1999年、東名高速で飲酒運転のトラックが乗用車に追突し、女児2人が死亡した事故をきっかけに、2001年に危険運転致死傷罪が新設され、危険で悪質な運転による死傷事故は「故意犯」として、従来の過失運転致死傷罪より厳しく臨むようになった。
前者の法定刑の上限は懲役20年。後者の懲役7年と比べ、格段に重く、致死罪は裁判員裁判の対象になる。
ただ、市民感覚でいう「危険な運転」と、危険運転致死傷罪の構成要件には相当の「ずれ」も見受けられる。
例えば飲酒運転の場合、法的に危険運転が認められるには「アルコールの影響により正常な運転が困難な状態」だったことが必要だが、度を越した酒酔い状態でも「事故までは正常な運転だった」として適用外になることがある。速度については「進行を制御することが困難な高速度」と法律に規定されているが、著しい高スピード走行でも進路の逸脱などがないとして、適用されないことがある。
検討会の素案は、危険運転の規定の見直しに言及。飲酒について血中アルコール濃度の数値基準を入れたり、高速度については一定以上の高速度で走る行為を一律に処罰対象としたりする案を示した。
事故の刑事責任は、周囲の状況など考慮すべき要素が多く、数値だけでは問いきれるものではないとはいえ、突出したケースについて具体的な基準を設定することは、社会常識にかなうのではないか。
運転する以上、だれもが加害者になりうる。過失でなく故意とされる線引きをだれにでもわかるようにする観点から、検討を進めるべきだ。
最近は、いったん過失運転として起訴した事件についても、検察側が危険運転に訴因を変更し、裁判所が認めるケースが続いている。司法による解釈の積み重ねによる変化も見守っていきたい。
いたましい事故は、厳罰化だけではなくせない。飲酒や薬物などの影響下での運転は決してしないという意識を、たえず社会で共有していくことも欠かせない。
朝日新聞デジタル
2024年11月18日 5時00分
https://www.asahi.com/articles/DA3S16085955.html - 2 : 2024/11/18(月) 05:17:58.81 ID:B1+Jnhc30
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アカヒかぁ
なら厳罰の方向で - 3 : 2024/11/18(月) 05:18:16.35 ID:ZcITe34s0
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捕まってるのに何言ってん
- 4 : 2024/11/18(月) 05:18:18.78 ID:YF50wih80
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何でもかんでも厳罰化してると、もっと悪い罪やったほうがオトクってなっちゃうぞ
拷問でも復活させるつもりなのかな? - 18 : 2024/11/18(月) 05:49:26.83 ID:bLq3KCkE0
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>>4
厳罰を下されるべき奴の量刑が軽くなってしまうケースがあるから、それを見直すって話しだろ、馬鹿かおまえ、おまえは馬鹿 - 5 : 2024/11/18(月) 05:19:08.89 ID:ZcITe34s0
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そんなことより兵庫県の件で謝罪しろよ
- 6 : 2024/11/18(月) 05:21:50.21 ID:SmUWF7rT0
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200キロくらいでもまっすぐ走れるなら危険運転じゃないんだよ
- 7 : 2024/11/18(月) 05:24:07.47 ID:x2yp3NPz0
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酷いな
- 8 : 2024/11/18(月) 05:25:49.35 ID:5LS/47Bd0
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報道犯罪の厳罰化も頼むで
小室圭にたいする報道なんかただの人権侵害でしかなかったし - 10 : 2024/11/18(月) 05:28:41.80 ID:ZcITe34s0
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そもそも広告出さない会社から叩くヤクザやん
- 11 : 2024/11/18(月) 05:28:55.17 ID:IFB4+dvY0
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まずは例の百条委員会の件を説明しなさい
- 13 : 2024/11/18(月) 05:29:58.18 ID:5k9a80KS0
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一方、国はLUUPの危険運転を放置するのであった
- 14 : 2024/11/18(月) 05:34:44.58 ID:5n+R3nbM0
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誰が悪いの司法?検察?弁護士?
- 19 : 2024/11/18(月) 05:54:48.19 ID:+88eS/pR0
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>>14
明確な構成要件や数値基準を定めなかった法律 - 15 : 2024/11/18(月) 05:40:55.90 ID:Pgz8DC1h0
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原発大国のC国にはダンマリ
- 16 : 2024/11/18(月) 05:43:04.08 ID:YrsNCpCi0
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どう考えても194kmで公道走って事故起こしたら危険運転だろ
市民感覚との乖離を無くすための法律を、機能させない司法って何なん? - 26 : 2024/11/18(月) 06:21:21.32 ID:+88eS/pR0
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>>16
事故を起こした運転手が「あ、これは俺今凄く危険な状態で運転してるな」って思った上での運転で事故を起こしたんじゃないとダメみたいよ、アホみたいな話だけど
「酔ってたけど俺は大丈夫だと思った」
「このぐらいのスピードは慣れてる」
「無免許だったけど日常的に運転してて無事故だった」
これでセーフなんだから - 17 : 2024/11/18(月) 05:45:25.74 ID:Me4KWRqM0
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電動キックボードどうにかしろよ!
- 20 : 2024/11/18(月) 06:03:19.68 ID:D9zImDMv0
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数値基準っても、
事故の時の速度ってどーやったらわかるの? - 22 : 2024/11/18(月) 06:15:02.52 ID:+88eS/pR0
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>>20
今は車側のログやドライブレコーダーで分かるし
無いなら直前通過の防犯カメラ等
危険運転致死傷罪での立件が想定されたら検察は徹底的にやるよ
それに数値基準はスピードだけじゃなくて呼気アルコール数値もある - 21 : 2024/11/18(月) 06:04:10.03 ID:MOBFBrTi0
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アル中による事故はアルコールメーカーにも罰金を課せよ!
サントリーとかボロ儲けしてるんだからよ!
- 23 : 2024/11/18(月) 06:18:46.93 ID:d9FBMHXf0
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不動産屋が講釈垂れんな
- 24 : 2024/11/18(月) 06:19:17.14 ID:2vHblEtf0
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この中国人の起こした悪質な危険運転の件に関して言っているんだろうね?
飲酒運転逆走事故 少年を過失運転致死で家裁送致 危険運転問えず
//www.asahi.com/sp/articles/ASSBL351KSBLUTNB008M.html - 25 : 2024/11/18(月) 06:20:20.41 ID:6K4DiO790
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社会常識とやらの無い
アカの捏造新聞に処罰が必要 - 27 : 2024/11/18(月) 06:24:04.45 ID:qk8qtJct0
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厳罰化だけで無くせるだろ
問題は朝日新聞や弁護士のようにキチゲェ擁護して厳罰化の枠から外させ甘い刑罰の方に持っていく輩が存在するということ - 28 : 2024/11/18(月) 06:27:42.92 ID:DQmzwM9i0
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危険運転を骨抜きにした業界ってどこ?
アルコール業界? - 29 : 2024/11/18(月) 06:28:05.53 ID:fJKB8gpD0
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どんな基準でもグレーゾーンとか例外とかが出てくるだろう
完璧は無理でも今より改善する方向なら良いんじゃないかな
- 30 : 2024/11/18(月) 06:28:46.72 ID:DQmzwM9i0
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手始めにひき逃げを飲酒より重くしないとな
- 31 : 2024/11/18(月) 06:29:44.03 ID:I5AoK8h90
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※だだし日本人にかぎる。
- 33 : 2024/11/18(月) 06:34:37.90 ID:ZiMSD4ZN0
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いくら真っ直ぐ走ってても右折車が来たら避けることもブレーキも間に合わないだろ
- 37 : 2024/11/18(月) 06:38:16.44 ID:fJKB8gpD0
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>>33
上に書いた通りだけど
色んな例外色んなケース出してくるアホが予想通りいるんだよなゴミ
- 34 : 2024/11/18(月) 06:34:39.43 ID:ZcITe34s0
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天声人語とか上から目線やめたんだな
- 35 : 2024/11/18(月) 06:36:53.07 ID:6rbnLUwK0
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>>1
マスゴミの偏向報道も国民がマイナンバーのネット投票で裁けるようにしよう
- 36 : 2024/11/18(月) 06:37:11.08 ID:lbHQ0ult0
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朝日新聞のゴキブリどもも
社会常識覚えろ - 38 : 2024/11/18(月) 06:39:03.43 ID:0BlkohLs0
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朝日は汐留~築地あたりにある会社に車通勤してる奴が交通量少ない深夜とは言え平気で3-40m反対車線を逆走して入る(片側三車線の普通に大きな道)ようなモラルしかないから万一事故った時に罪が重いと困るんだろうな
- 39 : 2024/11/18(月) 06:40:32.97 ID:GkYu+TvQ0
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危険運転の罰を重くすべき
- 40 : 2024/11/18(月) 06:41:25.04 ID:fJKB8gpD0
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記事に書いてある通り、有識者会議で問題になってるケースを6つくらい類型化してる
それぞれに対して基準作って今より改善するしそれはそれでいいんだよでもアホが電動キックボード取り締まれよとか関係ないこと言うんだよなw
それはまた別の話だろw
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