日本政府、鴻海による日産への資本参加を認めない方向か

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1 : 2025/02/08(土) 07:22:03.90 ID:inTMcFgA0
2 : 2025/02/08(土) 07:22:50.16 ID:inTMcFgA0
台湾の電子機器大手・鴻海精密工業が日産自動車への資本参加を検討しているのではないか?――そんな予測がネット上で話題になっている。
鴻海のEV事業の最高戦略責任者で、日産出身の関潤氏が日産の幹部と接触したほか、
フランスで日産の筆頭株主であるルノーと株式売却に関する協議を行ったという報道もある(中央社フォーカス台湾、2月7日付け)。

しかし、日本政府がこの動きに対して容認する可能性は低いだろう。
政府はこれまで、国内の基幹産業への外国企業の資本参加に対して慎重な姿勢を貫いてきたからだ。

 もし日産が鴻海からの資本参加を受け入れる方針に進むならば、日本政府は公然と、あるいは水面下でその動きを阻止するだろう。
この動きの背後にある政府の戦略的意図を多角的に考察することで、その目的が明らかになる。

3 : 2025/02/08(土) 07:23:55.42 ID:XQ0W0z4o0
そんなのルノーの傘下になった時点で意味無し
4 : 2025/02/08(土) 07:24:04.90 ID:inTMcFgA0
日本政府が介入であろうする理由は、自動車産業が日本経済における基幹産業であることに加え、安全保障や雇用政策においても極めて重要な位置を占めるからである。

 自動車産業は日本の製造業のなかでも大きなウェイトを占め、直接・間接を含めた関連雇用は550万人以上にのぼる。
特に日産自動車は神奈川県を中心に製造拠点を構えており、そのサプライチェーンを支える部品メーカーにも広範な影響を与えている。

 仮に鴻海が日産の大株主となれば、日産の経営方針に対する影響力が増すだけでなく、鴻海のサプライチェーンが日産に組み込まれる可能性が高くなる。
これは日本政府がこれまで重視してきた

「国内産業の競争力維持」

という政策とは相反するものであり、特に政府は国内部品メーカーの育成と技術維持に注力してきたため、
日産が台湾企業主導のサプライチェーンに依存する状況は避けたいと考えるだろう。

 さらに、鴻海が進めているEV分野への本格参入は、従来の自動車メーカーとは異なる水平分業型のビジネスモデルを志向している。
このモデルは、垂直統合型の従来の自動車メーカーとは異なり、日産の企業文化や戦略に大きな変化を強いる可能性があり、
政府としてはこのような方向性を容認するのは難しいだろう。

 また、日本政府は外国企業による国内企業支配を制限する仕組みをすでに整備しており、その中心となるのが外為法(外国為替及び外国貿易法)である。
自動車産業は「指定業種」に含まれ、外国企業が1%以上の株式を取得する場合、事前に届け出を行う必要がある。
経済産業省や財務省は、国益に反すると判断した場合、事実上の拒否権を行使できる権限を有している。

 また、国家安全保障の観点からも外資規制は強化されており、特に自動車産業における知的財産やデータの管理は近年重要視されている。
EVや自動運転技術は通信、AI、半導体技術と密接に関連しており、政府はこれらの技術流出を防ぐために警戒している。

5 : 2025/02/08(土) 07:24:10.64 ID:wpL+ZrxB0
石破岩屋コンビだからなあ
6 : 2025/02/08(土) 07:24:13.18 ID:s5gVXKL30
つまり、政府が助けるしかないと
7 : 2025/02/08(土) 07:24:33.43 ID:h2Xyd8Lt0
なんで政府が口出しするん?
天下り先が減ってしまうからなん?
8 : 2025/02/08(土) 07:24:45.68 ID:lxT01B3M0
米国も欧州も日産にヤキモチしてるよな
9 : 2025/02/08(土) 07:25:08.62 ID:GnaIYMqE0
倒産やむなし
10 : 2025/02/08(土) 07:25:51.20 ID:e16n7h4i0
シャープを見てるからじゃない?
11 : 2025/02/08(土) 07:25:55.55 ID:7HssCkF/0
USスチールと変わらんな
12 : 2025/02/08(土) 07:25:56.57 ID:wyCREraV0
>>1
ふぁ?
ツャープは買収されたのに?
13 : 2025/02/08(土) 07:26:00.10 ID:fTW4lkco0
日産の無能役員連中は今ニュースになってるから人気あると勘違いしてるだろ
14 : 2025/02/08(土) 07:26:12.73 ID:DYx4qUGV0
チャイナ系企業が日本の企業にちょっかいだすなら、そら日本政府には日本企業守る義務があるわな
15 : 2025/02/08(土) 07:26:14.37 ID:yKXFXl6S0
日産倒産するやん
USスチールみたいなことしてんじゃねえよ
20 : 2025/02/08(土) 07:27:43.93 ID:JGjPuOKB0
>>15
素直にホンダに助けてもらっておけってことだ
16 : 2025/02/08(土) 07:26:45.37 ID:zrenp8cR0
トヨタに買い取らせるん?
17 : 2025/02/08(土) 07:27:02.62 ID:hdhsmaiL0
ルノーと売却の協議をしている時点で矛盾してませんかね
18 : 2025/02/08(土) 07:27:10.73 ID:ey9ZRJo80
ほんはいに食い物にされるくらいなら潰したほうが百倍まし
19 : 2025/02/08(土) 07:27:29.45 ID:2cB5YSg10
結局、鴻海に買収されたシャープはもう見る影もなくなったよな
シャープのロゴをつけた鴻海商品を売ってるだけやろ
26 : 2025/02/08(土) 07:30:11.69 ID:wyCREraV0
>>19
え?
ホンハイに製品開発能力はないで
ホンハイはそれがほしくて日本企業買ってるやで
21 : 2025/02/08(土) 07:27:46.47 ID:BdAKkuL50
もう潰せばよくない?誰も困らないだろ?
22 : 2025/02/08(土) 07:27:59.14 ID:n802+vI50
usスチールの時と全く同じムーブかましてね?
27 : 2025/02/08(土) 07:30:50.17 ID:0ZLWJBQA0
>>22
鴻海から違約金900億円取ったら同じかも
23 : 2025/02/08(土) 07:29:31.98 ID:CnQyLoB60
日産もこうなるのわかってて交渉のカードの一つとして使ったろ
じゃあホンダの下に入るからこっちの要求聞くように国が動け、的な
24 : 2025/02/08(土) 07:29:34.00 ID:Ie0FRhxn0
バイデンやトランプと同じことやってんじゃん

民間同士の商売に政治が口出すなよ面倒臭い

25 : 2025/02/08(土) 07:29:34.01 ID:7RSeJo4x0
半導体の二の舞にならそうだからな
自動車作りの基礎教えてあれよあれよとシェア取られて
トヨタは別にして他社が死ぬ
28 : 2025/02/08(土) 07:31:04.58 ID:qIsgAxWb0
いうてシャープは良くなったような
東芝も悪くはない
ルノー日産が酷すぎただけで
29 : 2025/02/08(土) 07:32:28.97 ID:0CTdXOm90
日産は実質2度目の破綻か
30 : 2025/02/08(土) 07:33:23.19 ID:zARitNk40
どっちにしろまず日産の取締役全員を懲戒解雇だな
それで話を進めよう

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