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ダイハツではムーヴキャンバスのフルモデルチェンジの準備が進められている。
2022年6月27日の発表で予約受付が始まり、正式発売日として翌6月28日が設定される見込み。
（写真は従来型ムーヴキャンバス）
従来型ムーヴキャンバスは2016年9月に発売されたモデルで、販売6年目の最中にある。
一方で通常ムーヴ、ムーヴカスタムについては販売8年目を迎えており、こちらのフルモデルチェンジを先に行うのが順当なはず。
しかしダイハツでは、スライドドア付きで販売が好調なムーヴキャンバスのフルモデルチェンジを急がせる方針となっている。なお、従来型ムーヴキャンバスの新規オーダー受付は既に終了している。
受注分の組み立ても6月上旬には完了させ、新型ムーヴキャンバス生産に向けた準備期間に入る見込み。■DNGAプラットフォームを採用、ターボエンジン車が設定されユーザーの裾野が広げられる
新型ムーヴキャンバスはダイハツの新世代プラットフォーム、DNGAが採用される。
そして、ターボエンジン搭載モデルがラインアップに加わる見込み。
高い走行性能を備えたモデルを用意することで、ユーザーの裾野を広げることになりそうだ。そんな中、現段階で新型ムーヴキャンバスへの採用が難しいと考えられる新技術が、軽自動車向けのe-SMART HYBRIDである。
（続きあり）
https://car-research.jp/move/canbus-2.html -
4代目タントは改悪
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ダイハツってトヨタの子会社なのにガラクタレベルのひでえ車だよな
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>>3
軽自動車も増税されたし、トールワゴンだとハイブリッド車に燃費で負けるし
軽を選ぶ理由が減ってきてるんじゃないのかな -
>>3
偉い人がユーザーを
(貧乏人)連中って言ってたし -
>>3
昔はダイハツの軽は格下感あったが
今は軽といえばダイハツの時代だぞ -
>>3
そのダイハツのOEM車をトヨタ自体が扱ってるんだけど -
>>41
ライズの悪口はやめろｗｗｗｗ -
>>41
昔は同じ排気量でヴィッツとパッソがあって、
明らかにヴィッツのほうが出来よかったと思ったけど、
最近はダイハツ製造の普通車もだいぶよくなってるな。 -
ネットではプリウス乗りがーとか色々言われるけど、俺のなかで地雷はMOVEだわ
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あれ？ハイブリッドは？
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昔Max乗ってたなぁ
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>>7
フェローMAX
MAXのMT買って乗ってた！ -
ターボが出たら買う
マニュアルが出たら買うネットにこれを書き込むオッサンは本当にそれが出たとしても100パー買わない
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>>9
逆に、今回アトレーにNAがあったら欲しかったわ。
ターボはいつかは必ずオイル漏れるからな。 -
見た目は良いのに中狭いからやめた
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ダイハツは成功したモデルの次はデザイン失敗してコケる
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MTもよろしく
これぞ男もウキウキ -
これカッコよかった。売れてなかったけど
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>>1
もうちょっとイカつい顔にしてくれんかのう -
ターボついてるのと男性ユーザー関係あんのか？
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オサレやん
昔のラパンもよかったよなあ -
N-boxスラッシュは見た目はちょっと似てるけど
スライドドアじゃないから売れなかったのかな -
コペンが欲しい俺、涙目
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これかわいいよね すごくいいデザインだと思う
ただ俺190センチあるから頭がつかえるんだ -
>>20
コペンにしておけ頭は大丈夫だろ
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雨の日は乗れないねｗ
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キャンバスはよく見るけど
スマイルは未だに見た覚えがないな
売れてないのか？ -
コペン170の俺でも上より横狭すぎてストレス爆発しそうでやめた
狭くないオープン欲しい -
デザインはあんまり変えない方がいいと思うけどな
スズキのスマイルよりキャンバスの方がいいよデザインだけは -
メインで軽は無いわ
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頼むから丈夫でコンパクトな軽作ってくれ
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いい加減64馬力自主規制なくせよ
あれ決めたの昭和の時代だぞ -
>>33
悲しいけど
軽自動車は今それと引き換えに税金の安さを享受してる状態な64馬力規制撤廃論議と、軽自動車枠撤廃論議はリンクしてるので
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>>33
規制撤廃するんだから軽自動車規格の廃止もセットで良いよね排気量的に1L車と同じ税額ね -
別に64馬力規制のままでいいけどな～
ハイト系は買わないし、全高の低くて軽い軽しか乗らんからパワーそんなイラン
それにターボついてりゃブーストアップするだけで80馬力前後にはなるし
あとは足変えれば楽しいクルマの出来上がり -
この車って下取りめちゃくちゃ高いから買って損ないぞ
5年6万キロ乗ったのに買取り価格64万だった -
軽は乗らんけど、これめっちゃデザイン好きなんだわ
普通車でだせば売れるかもしれんのに、冒険できるメーカーがもう日本には無いという -
軽とはいえドアを閉める時のエア抜きはちゃんとしてくれよ。
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男のくせにスライドドアの軽ターボてw
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これオシャレで可愛いよな
俺が女だったらこれ買いたかったわ
男が乗るにはちょっと抵抗があるね
とくにオッサンとか -
ターボで男向けのグレード作るなら
四角つり目にする必要はある -
これ買ってケバブ屋やろうかな
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オッサンだけど気に入ったら乗ればいいと思う。大体他の奴が何乗ってるかなんて興味がない。唯一アホが来たと思う時は、ああやっぱりね。な車種だったりする。
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最近の軽自動車って機能がすごいな
スライドドア電動だろ？クルコンも付いててもう普通車じゃん -
>>51
そう。それで値段も高騰してるんだろ
そこまで金出すなら普通車買えよ、と思うが
税金と維持費から選ばざるを得ないのかね -
ワーゲンバスをイメージしてる？
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なんでキャンバスって名前？
キャンバストップなの？ -
>>53
マツダキャロルとは違います -
このままキューブくらいまで拡大したらキューブユーザー総取りできる
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最近の軽自動車って一昔前の高級車並みの装備だな
高いけど -
>>58
ケーラー付いてる？ -
N-box一強で
軽も猫も杓子もSUVだらけになりそうとおもったんだが
ハスラータフトだけでそうでもない -
ターボのついたこの手の軽をカウント男って…
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「女子目線で作った女子のための軽自動車！」って、数年前にあった気がするけど
結局あった気がするぐらいにしか見かけてない -
おっさんやけどこれ新しいのが良かったら買おうかな
今のより変なデザインになったら辞めとく -
これ乗ってる女はオバサン以外はだいたいかわいいコが多い
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ちょっと前までのココアのポジションだよな
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VWは半導体不足やらなんやらで生産する車種を六分の一にまで絞るという
トヨタと販売台数一位を争ってきたがもう降りると
新車なんてもう納車まで一年待ちとか普通になる -
色はツートンじゃなくて黒か青がいいなさすがにおっさんなんでこの色はちょっと照れ臭い
ダイハツ【ムーヴキャンバス】フルモデルチェンジ2022年6月下旬、ターボ設定で男性ユーザーも囲い込み
ニュー速
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