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自動運転タクシーのCruise、“女性下敷き事故”を受け全車両をリコール – ITmedia NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2311/09/news104.html米General Motors（GM）傘下の自動運転システム企業Cruiseは11月8日（現地時間）、10月2日にサンフランシスコの路上で他の車にはねられた歩行者をCruiseロボタクシーが引きずった事故を受け、ソフトウェアをアップデートするために950台の全車両をリコールしたと発表した。
同社は米安全規制当局が公開した文書で、今後同様の事故が発生した場合でも、アップデートされたソフトウェアによりCruiseの車両は停止したままになるとしている。
NHTSA提出文書10月2日の事故をきっかけに、Cruiseは既に無人運転ロボタクシーを一時停止している。
Cruiseは、ソフトウェアアップデートのためのリコールを実施しなくても、重傷リスクのある衝突事故が発生する可能性は1000万～1億マイルに1度の可能性しかないと判断したが、こうした事故がさらに少なくなるようにするためにリコール実施を決めたと説明している
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
※関連スレ
自動運転タクシーの許可停止 相次ぐ事故受け―米カリフォルニア州 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698182847/「自動運転は人間のドライバーより圧倒的に事故率が低い」とGM傘下のCruiseが主張 (GIGAZINE) [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698203961/ -
万博は成功する
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免許なしガ●ジが生きてる時代に一般道の完全自動運転なんて出来ません
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これが日本車ならどんな処分が下されたか
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>>9
自国内でバンバン走らせる勇気のない日本人が言ってもなあ -
轢いた上にずっと車がのしかかってる、と
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AIの交通事故に対してある程度の免責を認める法案が成立したら
後遺障害と死亡保障の差額を即座に計算して適切な行動を取るAIとか出てくるんだろうなぁ -
アメリカより道が狭い上に、人も車も多い日本で自動運転できんのか
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>>14
ノロノロ走ればよい -
>>14
高速道路のみ
ゆっくりと周回コースしばらくはこういうところだけだな
これでも犠牲は出るだろうが -
>>14
カリフォルニアなんて歩行者を厳しく取り締まってて横断歩道以外の場所で車道歩いたらその場で200ドルの罰金って土地だからな
それでも事故が起きる -
女性下着に見えた
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↓プリウスが
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走って良い場所、悪い場所の判断が出来ないことと、標識が見え難い場合は見落とすことと悪天候は走れないってことだな。
積雪地域なんて風が吹いていれば地吹雪だから毎日走れないことになる。 -
＞ 同社は米安全規制当局が公開した文書で、今後同様の事故が発生した場合でも、
＞アップデートされたソフトウェアによりCruiseの車両は停止したままになるとしている。なんだろう
ソフトでできないからハード対策か
新センサー導入か -
それはねーわ
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日本なら新宿と渋谷で最初に導入実験すべきだな
後大阪の梅田難波心斎橋で夜の北新地や宗右衛門町で運行できたら大概のところ大丈夫だろ -
AIがどうやって動いてるかも分かってないやつが99%な世の中
一部の天才が大丈夫だと思っても周りのスキルが付いてこない
自動運転とか事故連発しそうな悪寒しかないわ -
実は俺たちがふつうにできる車の運転とかコンピューターからするとすげえ難しいんだろうな
あと黒人とゴリラの区別も -
事故率で判断すりゃいい
人間のプロドライバーが運転してたって馬鹿みたいに事故起こしまくってるんだから事故率が低いなら当然対策はしなきゃならんがやめる必要はない
寧ろ人手が足りんからどうにかしてこっちの方向でやるしかないわけで -
>>27
事故率の問題じゃないんだよ
人間とはベクトルが違うだけで自動運転に独特な事故を起こす
それがソフトやハードの技術的な問題に起因するものなのなら同じ環境が整えばまた全く同じ事故を起こす事になる -
帰ってこいっつったら返ってくるのかな？
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>自動運転タクシーのCruise
くるいそー？
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まぁ遅かれ早かれ発生するわなぁ
【米国】自動運転タクシーのCruise、“女性下敷き事故”を受け全車両をリコール
ニュー速＋
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