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Record China 2024年5月15日(水) 11時0分
中国メディアの快科技は14日、「日系車の崩壊は近い？中国市場シェアが過去10年で最低に、中国人の関心急低下」と
する記事を掲載した。記事はまず、「業界の統計機関によると、4月の日系乗用車の中国市場シェアが15．2％にまで落ち込み、
2013年以降で最低水準となった一方、中国本土ブランドのシェアは拡大し、70％に迫ろうとしている」と伝えた。そして、「業界アナリストらは、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）などの新エネルギー車分野における
日系メーカーの遅れが市場シェア低下の要因だとみており、中国の自動車市場が新エネルギー分野に移行する中、
日系メーカーが依存する内燃機関車やハイブリッド車（HV）は市場での誘引力を失いつつある」と伝えた。記事は「日系メーカーもEVを投入しているものの、中国ブランドとの激しい競争の中で、市場でのパフォーマンスは
思うようになっていない」とし、
「インテリジェントドライブやインテリジェントコックピットなどにおける戦略も中国の消費者の好みを正確に把握できていない」
「公式統計によると、価格競争は中国メーカーの収益に影響を与えていないが、日系メーカーはむしろ逆に人員削減や
工場閉鎖をしている。日本の専門家からは、日系メーカーが大規模な撤退に直面するのではないかとの懸念も出始めている」
などと伝えた。
（翻訳・編集/柳川）
https://www.recordchina.co.jp/b933557-s25-c20-d0192.html※関連スレ
【中国専門家】ガソリン車は30年以内に市場からなくなる、ハイブリッド車は純EVと長期に共存 [5/15] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1715730009/ -
（；｀ハ´） コレは悪いことになるアルか？
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>>2
脱ぐ事が正義アル -
>>6
<'A`> 脱げば正義ニカ・・・ -
>>1
ただ買えなくなっただけだろう -
>>3
中国はガソリン車がやたら高額になるんだっけか -
中国でガソリン車はナンバー取れないしな
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中国にある工場がなくなって困るのは中国人という話
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下手にシェアがあるとそれを人質にとられてやりたいことがやりにくいから
これでいいだろう -
鎖国も近いか
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日本って終わってるよね
平均年収は韓国より低いし -
中国人が泣いてるｗ
中国経済は崩壊してるじゃん
もう終わり後で楽しむのでもっと色々言っていいよ
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日本車メーカーが撤退して
解雇されるのは何人なの？ -
>>1
別にいいですけど… -
中共が日本車にナンバー出さないからなあ
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足抜けしやすくなっていいな
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別に中国市場はいらんて
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中国がそういう方針だから、まあ頑張って
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>>16
だよなぁ。
新車買い替えに補助金出すけど中国メーカーの車のみアル！
とかやってんだもん。
国策事業じゃん。 -
共産党が10年以上前からEV優遇続けてるからな
輸入車が不利になるようにしたのは自分自身だ -
別にいいんでない
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市場って、中国だけじゃないしなぁ
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別にええやろ、中国人はEVで爆発したいんやろ
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上場自動車メーカーの２０２４年３月期決算は９社中、７社が過去最高の営業利益を記録した。
だってｗｗｗｗｗ
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嫌儲はのスレは説得力ゼロだって、何回言われても分からない馬鹿ｗ
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デカップリング勝手に進んでいい感じ
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>>1
まず先に壊れないクルマ作ろうかシナ人？ -
>>1の記事を書いた人は自動車業界の動向を知らんのか？
中国が国家レベルで中国産EVの生産補助して低価格で売りまくり市場破壊している状況を
つい先日、米国が中国EVに40％の関税を掛けたばかりだし、ヨーロッパでも同様の動きが起こりそう
中国対西側の貿易戦争が起きそな状態なのに、それを日本車の衰退だと勘違いて -
品質を問わないなら支那製一択だな。
価格では絶対に勝てないし。 -
俺は外に出てジャップ車見かけるたびに成敗してるからな
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>>37
免許も取れないで嫉妬してるのか -
>>37
喧嘩すらした事ないだろ -
日本だけじゃなでしょ西側の投資みんなそう
資本を過半数握れないし法が機能しないから
いくら投資して成長させても企業は党の支配下だから自分の資産にならないのよ
技術開示させられて部品工場育てて
ほんと養分にされただけ -
>>41
SK総帥は従属を明言してたよ。 -
車に限らずコンビニとかも同じやろ
最初は儲かるけどノウハウを中国が吸収したら
国の息のかかった企業に政府が支援して市場をひっくり返す
まさに国策 -
>>45
資本も持ち出し禁止だから、物品を持ち出してたのよね
100均とか出来たのもその経緯、日本で換金してた -
これを理由に撤退したらデカップリングできるから手ではある
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でも日本のAVとか若い女は中国人に爆売れしてるから落ちぶれ日本の主要産業はそっちに移行してるよｗｗｗ
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高くて買えなくなっただけでしょ
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これからは世界一の人口のインドだよ
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当の中国人にすら見限られてるオワコン中国なんてどうでもいいんだよ笑
アメリカとインドで売れまくってシェアを伸ばしてるからなww
着々とインドで勢力を広めていく日本企業
インドが反日ではなく親日寄りの国で良かったわ
当の中国人ですら見限っているオワコン中国からインド市場へシフトという流れ
覇者アメリカとインド市場を取る -
国産EV余りまくってるんだもの
安かろう悪かろうが横行してる中国では
何の基準にもならんな -
一方、日本勢はアメリカとインドで着々と勢力を広めていた笑
【韓国メディア】米国・インド市場で日本車が躍進、韓国車メーカーに緊張走る＝ネット「EVの幻想から目を覚まそう」[5/13]
＞2024年5月8日、韓国メディア・韓国経済は「ハイブリッド技術と円安を武器に、日本車が米国・インドなど主要市場で売り上げを伸ばしている」と伝えた。
＞「日本車全盛時代」はインドでも見られるという。スズキの子会社、マルチ・スズキ・インディアは1～3月期の販売数が前年同期比12．2％増の47万9791台で、2位の現代自（15万5010台、8．5％増）との格差を広げた。トヨタは51．8％の大幅増で7万726台を販売し、5位に着けている。 -
アメリカでシェアを伸ばす日本勢とシェアを落とす韓国勢
＞自動車業界によると、1～3月期の米国市場でトヨタ、ホンダ、日産など主要な日本車メーカーの販売数が一斉に大幅増加を見せた。トヨタは前年同期比20．3％増で、米国に進出している世界の完成車メーカーで最も高い増加率を記録した。販売数は56万5098台で、1位のゼネラル・モーターズ（GM、59万55台）に迫った。ホンダも17．3％増の33万3824台を販売。日産・三菱（9．5％）、SUBARU（6．7％）、マツダ（13．3％）なども高い増加率を見せた。
＞同期間、GM(1．5％減)をはじめ起亜自動車（2．5％減）、ステランティス（9．6％減）、現代自動車（0．7％増）、フォルクスワーゲン（1．1％）、テスラ（4．0％）、BMW(1．3％)などは販売数が減少または足踏み状態となっている。 -
崩壊してるのは中国経済
日本車は絶好調だ -
正直、中国人にはBYDがお似合いだよ
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定食の貧乏セットみたいに車も貧乏車かw 自転車のほうがお似合いだぞww
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中国が自産自消自爆する分にはかまわないが。
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トヨタは過去最高益だからなあ
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中国市場に依存しないことが大事
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>>1
このシェアだけ見るなら日系だけではなく欧米系の方が問題では？
VWとかの方がダメージ大きい
プラグインハイブリッドで出遅れ？
中華企業こそ新規技術なく日欧米の技術の上澄みだけで進化してないよね -
>>1 世界では中国ＥＶ大崩壊確定済み。
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インドの自動車市場シェアはスズキが50%ちょいくらいでぶっちぎり1位
さらにトヨタが猛烈に販売台数を増やしていてシェアを上げているという状況インドで注目されるトヨタの躍進「ようやく足場を固めた」 販売台数40％増
Dec 11 2023
＞トヨタのインド販売が急拡大している。今年1月から11月までの販売台数は21万497台となり、前年同期比40%増を記録した。 -
BYDって日本だとパンツ連想しちゃうからw
もう少し市場調査真面目にしたら -
インドでシェア1位じゃん
中国から用無し -
パクって劣化コピー作ってあとは洋梨
どこかのニダ国にそっくり
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